Tin tức tổng hợp

Đến với Long Phụng, đội ngũ kỹ thuật sẽ giúp bạn thay nước làm mát và bảo dưỡng hệ thống làm mát của xe một cách chu đáo nhằm nâng cao tuổi thọ cũng như độ bền của xe .Chi phí cho mỗi lần sục rửa khoảng 50.000 đồng. Lượng nước thay mới tùy thuộc từng dòng xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất nhưng chỉ mất một khoản từ 100.000 đến 200.000 đồng.

Công nghệ mới được ứng dụng cho lốp xe giúp chống lại đinh tặc một cách tối ưu nhất, với vỏ xe chống đinh sẽ giúp cho việc tiết kiệm được khoản tiền dành cho việc vá xe. Công nghệ này lần đầu tiên ra mắt tại Việt nam và dự đoán trong tương lai còn phát triển hơn nữa

Công nghệ an toàn này có thể áp dụng cho mọi loại lốp, cho mọi loại xe. Lốp mới tinh hoặc đã qua sử dụng đều có cùng kết quả như nhau, theo Rhinotire.
Tại Việt Nam, keo tự vá này cũng có trên thị trường và phần lớn không rõ nguồn gốc. Khi sử dụng có thể gặp tình trạng ăn mòn vành. Vì vậy người sử dụng cần cân nhắc.
Hiện chưa đánh giá được độ bền của lớp tráng hoá chất này nhưng đây có thể sẽ là giải pháp trong cuộc chiến với đinh tặc tại Việt Nam.

Lốp xe là một bộ phận quan trong không thể thay thế đối với xe máy . Chúng là bộ phận chịu lực nhiều nhất nếu không may sử dụng lém kém chất lượng có thể ảnh hưởng tính mạng người lái xẹ Bài viết sau sẽ giới thiệu chi tiết tầm quan trọng của lốp xe .

Lốp xe về mặt khái quát là sự cân đối giữa các tính năng. Rất khó thực hiện cải tiến tính năng lốp ở một khía cạnh riêng biệt. Thách thức thực sự là làm sao cải tiến tất cả tính năng quan trọng của lốp cùng lúc.
Đối với dòng xe tay ga cao cấp SH thì việc lựa chọn lốp xe cũng không đơn giản, đòi hỏi người mua phải tinh ý trong việc lựa chọn loại lốp phù hợp với sở thích, nhu cầu sử dụng và mục đích của mỗi người. Đặc biệt là mang đến cho người lái xe cảm giác an toàn, thoải mái, thời trạng

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại vo xe sh chinh hang với rất nhiều mẫu mã, kiểu dáng khác nhau của các thương hiệu lớn như Dunlop, Michelin, IRC, Maxxis,…Đối với lốp xe Dunlop (Slovakia) và Michelin (Pháp) được nhập khẩu trực tiếp có nhiều tính năng vượt trội so với lốp xe IRC, Maxxis ở khả năng bám đường tốt, an tòan khi chạy tốc độ cao độ ổn định cao, kiểu metric size 100/80-16 và 120/80-16 gọn, đẹp, hông vỏ thẳng, mặt tiếp xúc đường lớn.
Một trong những trung tâm lớn chuyên phân phối vỏ xe máy, “voxeairblade.com” sẽ làm hài lòng tất cả mọi người. Chúng tôi luôn đem đến những luồng gió mới nhất, bạn gặp thắc mắc hãy gọi điện đến với chúng tôi để được tư vấn kỹ hơn.

Những thói quen sử dụng xe tay ga hằng ngày góp phần thúc đẩy xe tay ga nhanh xuống cấp và xảy ra nhiều hư hỏng. Việc hư hỏng như vậy chắc chắn bạn sẽ tốn rất nhiều tiền để sửa chữa , sau đây là những thói quen đó mọi người nên xem qua.

Với những xe ga sử dụng hệ thống làm mát bằng nước, nếu chạy xe quá chậm sẽ làm cho nhiệt độtăng cao khiến xe tốn nhiên liệu. Nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát két nước nhiều hơn.
Không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ hệ thống làm mát muộn hoặc sớm hơn so với tiêu chuẩn. Nếu động cơ quá nguội hoặc quá nóng đều làm việc không tốt. Thường xuyên kiểm tra lượng nước làm mát và vệ sinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Sử dụng phanh đĩa trước là phanh chính
Nhiều vụ tai nạn lớn – nhỏ đã xảy ra do thói quen sử dụng phanh đĩa trước là phanh chính. Khi chiếc xe đang di chuyển với một tốc độ ổn định, có tình huống bất ngờ phía trước khiến nhiều chịem cảm thấy giật mình và dồn nhiều lực để bóp phanh trước, hành động này sẽ xe mất kiểm soát và quay một vòng, trong những tình huống này thì người điều khiển thường ngã xuống đường.
Người sử dụng xe ga chưa sử dụng quen phanh đĩa trước nên đến các cửa hàng sửa xe máy và làm giảm bớt độ “ăn” của phanh, tránh các tình huống đáng tiếc xảy ra. Kinh nghiệm cho chị em phụ nữkhi gặp phải tình huống buộc phải giảm tốc độ là sử dụng cả phanh trước và phanh sau gần nhưcùng một lúc và bóp phanh vào dần, tránh các tình huống phanh gấp mà chỉ sử dụng phanh đĩa trước.
Tay ga không ổn định
Nhiều người sử dụng có thói quen thốc ga lên rồi giảm đột ngột, sẽ làm xe tốn xăng và nhanh hỏng bộ truyền động. Khi thốc ga, xe cần nhiều xăng để tăng tốc, cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Khi giảm ga đột ngột hoặc phanh gấp, khi đó xe sẽ cần lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Nên giữ tốc độ và đều tay ga nhất có thể để giữ độ bền cho bộ truyền động và tiết kiệm xăng.
Sử dụng phanh đĩa trước là phanh chính
Nhiều vụ tai nạn lớn – nhỏ đã xảy ra do thói quen sử dụng phanh đĩa trước là phanh chính. Khi chiếc xe đang di chuyển với một tốc độ ổn định, có tình huống bất ngờ phía trước khiến nhiều chịem cảm thấy giật mình và dồn nhiều lực để bóp phanh trước, hành động này sẽ xe mất kiểm soát và quay một vòng, trong những tình huống này thì người điều khiển thường ngã xuống đường.
Người sử dụng xe ga chưa sử dụng quen phanh đĩa trước nên đến các cửa hàng sửa xe máy và làm giảm bớt độ “ăn” của phanh, tránh các tình huống đáng tiếc xảy ra. Kinh nghiệm cho chị em phụ nữkhi gặp phải tình huống buộc phải giảm tốc độ là sử dụng cả phanh trước và phanh sau gần nhưcùng một lúc và bóp phanh vào dần, tránh các tình huống phanh gấp mà chỉ sử dụng phanh đĩa trước.
Điều khiển xe trong khi xăng gần cạn kiệt
Trước đây, khi xe ga chưa quá phổ biến, nhà sản xuất có đưa thêm một chi tiết vào xe máy giúp tiện lợi cho người sử dụng khi khởi động xe trong mùa lạnh và đặc biệt, còn giúp xe di chuyển thêm một quãng đường nhất định khi bình xăng đã cạn kiệt.
Khi xe ga đã phổ biến trên thị trường thì chi tiết này trên xe không còn nữa. Thói quen khi gần cạn bình mới đổ xăng sẽ khiến động cơ phải “vất vả” để có đủ lượng xăng tiếp vào kim phun. Nhất là công nghệ trên xe máy hiện tại đã hỗ trợ phun xăng điện tử, khác với phun xăng cơ thông thường. Trong nhiều thời điểm, mặc dù bình xăng vẫn còn nhưng xe không thể khởi động được do lượng xăng chưa đủ để hệ thống có thể bắt đầu làm việc.
Có thể bạn chưa biết: sửa xe tay ga uy tín
Qua bài viết này mong mọi người sẽ có thể điều khiển xe đúng cách và bảo quản chúng tốt hơn. Chúng tôi luôn cập nhật nhiều tin mới mọi người có thể đón xem, nếu thấy hay hãy chia sẻ cho nhiều người cùng biết.